Izbornik
Pretraži
Schräge Frontansicht auf den roten VW ID.3 GTX
Schräge Frontansicht auf den roten VW ID.3 GTX

Novi ID.3 GTX

Konfigurirajte sada novi ID.3 GTX i odmah se prijavite na newsletter kako više ne biste propustili nikakve informacije o modelu

Potpuni užitak u vožnji. Potpuno električni. Kompaktan dizajn, sportske performanse Otkrijte ID.3 GTX!

Galerija novog modela ID.3 GTX

 Eine Frau steigt in den roten VW ID.3 GTX
Heckansicht des VW ID.3 GTX
Eine Frau sitzt im VW ID.3 GTX und schnallt sich an
Der ID.3 GTX von innen
 Eine Frau steigt in den roten VW ID.3 GTX
Heckansicht des VW ID.3 GTX
Eine Frau sitzt im VW ID.3 GTX und schnallt sich an
Der ID.3 GTX von innen
 Eine Frau steigt in den roten VW ID.3 GTX
Heckansicht des VW ID.3 GTX
Eine Frau sitzt im VW ID.3 GTX und schnallt sich an
Der ID.3 GTX von innen

Povezivost: digitalna veza s vašim ID. modelom

Ponuda povezivosti marke Volkswagen omogućuje vam veću udobnost i podršku. Veza vašeg ID. modela s internetom i smartphoneom pomaže vam da opuštenije stignete do odredišta – vi samo morate voziti.

Punjenje kod kuće i na putu

Ostali modeli koji bi vas mogli zanimati

Toplinska pumpa

Toplinska pumpa ID. modela

Toplinska pumpa u novom modelu ID.3 GTX

Heckansicht des VW ID.3 GTX

S opcijskom toplinskom pumpom unutrašnjost vašeg ID. modela grijat će se uz manju potrošnju energije nego s konvencionalnim grijanjem, što može pozitivno utjecati na doseg. U odnosu na vozilo s motorom na izgaranje kod električnog vozila ne nastaje dovoljno otpadne topline iz pogonskih komponenti kako bi se njome dovoljno zagrijala unutrašnjost. Rješenje je visokoučinkoviti sustav toplinske pumpe koji komprimira sredstvo za hlađenje pod visokim tlakom. Toplina koja pritom nastaje upotrebljava se za zagrijavanje hladnog zraka koji struji kroz vozilo. Tako se za visokonaponsko grijanje upotrebljava manje energije iz baterije, što može rezultirati povećanjem dosega u odnosu na električna vozila bez toplinske pumpe. U toplinskoj se pumpi upotrebljava sredstvo za hlađenje R744 koje znatno manje opterećuje klimu (u odnosu na fluorirano sredstvo za hlađenje). Zahvaljujući visokom stupnju učinkovitosti ovo je energetski najučinkovitiji način grijanja električnog vozila na hladnim vanjskim temperaturama.