Koncept voznog postroja ID. Crossa

Nova arhitektura osovina. Novi vozni postroj razvijen je posebno za prednji pogon električnog SUV-a. Cilj je bio stvoriti optimalno rješenje karakteristično za Volkswagen, uz visoku učinkovitost troškova, prostora i težine. U tom je kontekstu nastala kombinacija MacPhersonove prednje osovine i posebno kompaktnog zavarenog sklopa stražnje osovine. Suradnja ovih dviju novih osovina osigurava maksimalnu preciznu linearnost – ponašanje vozila koje vozaču pruža optimalnu povratnu informaciju i povećava sigurnost. Osim toga, novi ID. Cross odlikuje se posebno dobrim komforom u vožnji. Zahvaljujući novom One-Box kočionom sustavu s disk kočnicama na prednjoj i stražnjoj osovini, doziranje kočnica i osjećaj papučice poboljšani su u usporedbi s drugim električnim vozilima. K tomu je novi kočioni sustav posebno lagan i nudi vrlo učinkovitu snagu rekuperacije.

MacPhersonova prednja osovina. U novom Volkswagen SUV-u prednja osovina koristi opružne noge prema MacPhersonovom principu. Konstrukcija osovine vrlo je kompaktna. Visokokvalitetni amortizeri s velikim klipovima i inovativnim upravljanjem sila pri pritisku pozitivno utječu na udobnost i karakteristike upravljanja. Specifični ležajevi opružnih nogu istodobno optimiziraju udobnost kotrljanja i ponašanje pri prolasku preko neravnina. Vozna svojstva dodatno se poboljšavaju relativno čvrstom povezanošću stabilizatora. Rezultat je vrlo precizno upravljanje i ponašanje vozila u vožnji preko prednje osovine.

Zavareni sklop stražnje osovine. Nova i lagana stražnja osovina posebno je usklađena s električnim prednjim pogonom. Pritom različite mjere optimiziraju udobnost i vozna svojstva. Gumene podloge na vijčanim oprugama poboljšavaju udobnost i akustiku. Pasivni prigušnik titraja značajno smanjuje niskofrekventnu buku kotrljanja u unutrašnjosti. Nagnuti ležajevi za vođenje osovine s inovativnom dvokomponentnom tehnologijom dodatno minimiziraju zvukove i vibracije te osiguravaju stabilno vođenje osovine te pritom povećavaju sigurnost u vožnji. I na kraju, zavareni sklop stražnje osovine ima vrlo kompaktnu konstrukciju i tako omogućuje velik volumen utovara.