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Günstiger als gedacht: Elektromobilität

Elektrofahrzeuge sind heute kein Nischenprodukt mehr. Trotzdem glauben immer noch viele Menschen, dass sie teuer sind. Warum das nicht mehr stimmt und wie Sie in Zukunft sogar günstiger unterwegs sind, erfahren Sie hier.

Elektromobilität zum attraktiven Einstiegspreis

Trotz großer Fortschritte in den vergangenen Jahren ist die Batterie nach wie vor die teuerste Komponente eines Elektrofahrzeugs. Mit dem modularen E-Antriebsbaukasten haben wir jedoch eine einheitliche Plattform für unsere gesamte ID. Familie entwickelt und können deshalb besonders effizient hohe Stückzahlen produzieren. Das senkt die Produktionskosten und ermöglicht attraktive Preise schon ab unter 30.000 Euro. Schließlich lautet unser Ziel: Elektromobilität massentauglich machen.

Günstig im Unterhalt. Gut für Sie.

In der Summe der Betriebskosten - bestehend aus Verbrauch, Kfz-Steuer, Wartung, Verschleiß und Versicherung - kann ein Elektrofahrzeug günstiger sein als ein vergleichbarer Verbrenner. Besonders deutlich wird der Unterschied beim Verbrauch, da Strom zumeist günstiger ist als Kraftstoff, und auch bei der Kfz- Steuer. Diese basiert bei Verbrennern heute schon u.a. auf den CO2-Emissionen und kann bei zunehmenden Klimaschutzbemühungen der Regierung noch weiter steigen.

Die Wartungskosten des ID.3 können etwa 30-40% unter denen eines vergleichbaren Verbrenners liegen. Grund dafür ist im Wesentlichen der entfallende Ölwechsel.

Für mehr Informationen zu Wartung, Inspektion und Inspektionsintervallen bei Elektrofahrzeugen klicken Sie einfach hier.

Bei der Versicherung ist kein Nachteil zu erwarten. In Deutschland liegt der ID.3 derzeit sogar drei Versicherungsklassen unter einem vergleichbaren Verbrennerfahrzeug.

Die Verschleißkosten der ID. Familie beinhalten hauptsächlich die großen, rollwiderstandsoptimierten Reifen. Diese sorgen für optimale Reichweite, sind aber tendenziell etwas teurer als die eines Verbrenners.

Betriebskostenvergleich von Verbrenner*- zu Elektrofahrzeugen (je von oben nach unten): Verbrauch, Kfz-Steuer**, Wartungskosten, Verschleißkosten und Versicherung¹⁾

*Verbrenner: Segment A, Kurzheck, Benziner
**entfällt bei Elektrofahrzeugen

Vorausschauend nachhaltig

Die Wertstabilität von Elektrofahrzeugen hängt im Wesentlichen von zwei Faktoren ab: einer konkurrenzfähigen Reichweite sowie der Haltbarkeit der Batterie. In beiden Fällen können Sie sich im neuen ID.3 entspannt zurücklehnen.

Zum einen bietet der ID.3 gegenüber bisherigen E-Fahrzeugen deutlich gesteigerte und damit alltagstaugliche Reichweiten, die auch in den kommenden Jahren wettbewerbsfähig sind. Zum anderen erhalten alle ID. Modelle eine Batterie-Garantie²⁾ über acht Jahre oder 160.000 km.

Insgesamt erwarten wir also auch in Zukunft einen Restwert Ihres ID.3 auf dem Niveau eines vergleichbaren Verbrenners.

Restwerte für Verbrenner* und ID.3 nach 3 Jahren (15.000 km/Jahr): ca. 50% des Kaufpreises.

*Verbrenner: Segment A, Kurzheck

Vor allem nachhaltiger bei vergleichbaren Kosten

Unterm Strich lässt sich sagen, dass die Gesamtkosten eines ID.3 auf dem Niveau eines vergleichbaren Verbrennerfahrzeugs - oder sogar darunter - erwartet werden. Dank attraktiver Preise und Leasingraten, staatlichen Förderungen, guter Restwerte und geringerer Unterhaltskosten.

Hinzu kommt das gute Gefühl, einen entscheidenden Beitrag für die Umwelt zu leisten, was nicht nur Sie freut, sondern vor allem auch die nachkommenden Generationen.

Preis/Leasing - Unterhaltskosten - Staatliche Förderung*

Verbrenner: Segment A, Kurzheck
* siehe Kapitel "Hinweise zur staatlichen Förderung"

1) Die angegebenen Betriebskosten-Einsparungen ergeben sich aus der Differenz der durchschnittlichen laufenden Kosten von Benzinern und BEVs über einen Zeitraum von drei Jahren und einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 km. Für die Berechnung der laufenden Kosten im Hinblick auf die Verbrenner wurden die durchschnittlichen laufenden Kosten der fünf volumenstärksten Benziner bzw. Diesel aus dem Segment Kompaktklasse Kurzheck ermittelt. Die Daten hierfür stammen von Car Cost Expert der Autovista Group, Stand 01.01.2019. Es besteht kein Anspruch auf Vollständigkeit und Richtigkeit der Daten. Die exakte Höhe der potentiellen Einsparungen hängen von der individuellen Konfiguration des Fahrzeugs ab. Somit sind Abweichungen von oben genannten Angaben möglich.

2) Gemäß den Garantiebedingungen der Volkswagen AG. Im Rahmen des Anwendungsbereiches der Garantie und zu den dort aufgeführten Bedingungen gewährt Volkswagen AG dem Käufer eines fabrikneuen elektrisch betriebenen BEV-Fahrzeuges deshalb bei korrektem Gebrauch für acht Jahre (oder bis zu 160.000 Kilometern Fahrleistung, je nachdem, welches Ereignis zuerst eintritt) eine Garantie, dass die nutzbare Kapazität Ihrer Batterie 70% nicht unterschreitet.

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