• GTI dinamika - zahvaljujući snazi od 240 kW (326 KS), ID.3 GTI ubrzava do 100 km/h za 5,6 sekundi² i raspolaže iznimno visokim okretnim momentom od 545 Nm
• GTI tehnologije - adaptivni sportski ovjes DCC, izravno progresivno upravljanje, Launch Control i novi način rada GTI dio su serijske opreme
• GTI DNK - novi prednji dio s crvenom vodoravnom trakom, novi 20-inčni kotači Wörthersee³ i kultna boja Tornado crvena prepoznatljiva su obilježja GTI-ja
• GTI unutrašnjost - vrhunska sportska sjedala i stražnja sjedala s kariranim uzorkom „Superclark“, GTI instrumenti, crveni ukrasni šavovi i sportski upravljač s GTI oznakom prenose autentičan GTI osjećaj
• GTI svestranost - visoka udobnost putovanja, doseg do 601² km i iznenađujuće prostrana unutrašnjost čine ID.3 GTI savršenim sportašem za svaki dan

U 50. godini povijesti GTI-ja Volkswagen predstavlja prve fotografije i činjenice o novom modelu ID.3 GTI¹. Riječ je o najsnažnijem od svih GTI modela koji su se ikada serijski proizvodili. Električni pogonski motor modela ID.3 GTI prenosi točno 240 kW (326 KS) na stražnjuosovinu. Posebno je impresivan najveći okretni moment od 545 Nm. Zahvaljujući tome električni GTI pruža suvereno ubrzanje u svakoj situaciji. Tome se pridružuju visoka učinkovitost pogonskog sustava i doseg do 601² km. Pravi GTI odlikuju i prilagodljiva prostranost te beskompromisna prikladnost ovog kompaktnog sportaša za svakodnevnu uporabu. Pretprodaja modela ID.3 GTI počet će početkom 2027.

GTI dinamika. U budućnosti će ID.3 GTI klasični sprint od 0 do 100 km/h, tipičan za sportske automobile, savladavati za 5,6 sekundi². Serijski Launch Control omogućuje prijenos tog ubrzanja na cestu bez ostavljanja crnih tragova na asfaltu. Najveća brzina modela ID.3 GTI elektronički je ograničena na 200 km/h. Međutim, performanse odražavaju samo dio fascinacije GTI-jem. Ono što doista mijenja sve jest najveći okretni moment koji je stalno dostupan. Zajedno sa sportskim ovjesom DCC i niskim težištem time nastaje novo, čisto i dinamično GTI iskustvo.

GTI energija. Električni pogonski motor integriran u stražnju osovinu energijom se napaja iz litij-ionske baterije kapaciteta 79 kWh (neto energetski sadržaj). Zahvaljujući funkciji brzog punjenja istosmjernom strujom, baterija se može ponovno napuniti od 10 do 80 posto snagom do 183 kW za približno 29 minuta².

Prednji dio GTI-ja. Sportski dizajnerski DNK novog modela ID.3 GTI nepogrešivo je prepoznatljiv. Tipična obilježja GTI-ja izdvajaju ovaj Volkswagen, koji se temelji na modelu ID.3 Neo, kao sportski vrhunac modelske linije. U gornjoj trećini izgledom dominiraju nova serijska³ IQ.LIGHT LED Matrix prednja svjetla. Između njih proteže se prozirna svjetlosna traka s osvijetljenim VW logotipom. Neposredno iznad LED svjetlosne trake između prednjih svjetala dizajneri su ugradili najpoznatije od svih obilježja GTI-ja: crvenu traku, izvedenu iz crvenog okvira maske hladnjaka prvog Golfa GTI (1976.). LED elementi okomito integrirani u vanjske dijelove odbojnika novo su prepoznatljivo obilježje GTI-ja. Oni označavaju model kao električni GTI. Ispod se nalazi visokosjajna crna rešetka za dovod zraka u obliku saća, prepoznatljiv GTI element, namijenjena klimatizaciji unutrašnjosti i baterijskog sustava. Na svakom vanjskom rubu ugrađena su po dva crveno lakirana okomita elementa. Kao i prednji spojler oblikovan poput “splittera“, oni su posveta dizajnu iz motorporta.

Silueta i stražnji dio GTI-ja. Bočni izgled modela ID.3 GTI obilježavaju novi 20-inčni aluminijski kotači koji su dio serijske opreme. Njihovo ime govori sve: Wörthersee. Može se protumačiti kao posveta legendarnom okupljanju ljubitelja GTI-ja u Austriji. Ostala GTI obilježja u silueti uključuju kućišta vanjskih zrcala i bočne pragove lakirane u visokosjajnu crnu boju. U bočnom pogledu upečatljivo je koliko ID.3 GTI izgleda dulje i elegantnije u usporedbi s prethodnim modelom ID.3 GTX⁴. Izgled je promijenjen novom filozofijom boja: dok je prethodnik uvijek imao crni krov, crni krovni spojler i crni poklopac prtljažnika, na GTI-ju su ta područja sada izvedena u boji vozila. Zbog toga krovni dio djeluje dulje i sportskije, a ID.3 GTI ima znatno snažniju prisutnost na cesti.

GTI boje. Klasične boje svih GTI modela uključuju srebrnu, crnu, crvenu i bijelu. Ova će paleta biti dostupna i za novi ID.3 GTI, uz dodatak sive nijanse. Pet boja su Tornado crvena, Moonstone siva, metalik Scale srebrna, metalik Grenadilla crna i metalik Glacier bijela. Tornado crvena pak ima fascinantnu povijest: nudila se već za redizajniranu verziju prve generacije Golfa GTI i smatra se ključnom, izvornom bojom GTI-ja.

GTI obilježja. ID.3 GTI odlikuje izrazito individualizirana unutrašnjost. Ti posebno oblikovani GTI elementi vidljivi su u detaljima opreme, dizajnu sjedala i tehničkim pojedinostima. Dominantna je kombinacija crvene i crne boje. Preko cijele širine armaturne ploče proteže se tanka crvena traka kao zaštitni znak GTI-ja. Crvena oznaka na novom višenamjenskom sportskom upravljaču signalizira da je ID.3 GTI jedno od najsportskijih električnih vozila u svojoj klasi. Ta se crvena boja pojavljuje i na vrhunskim sportskim sjedalima, čiji uzorak Superclark na nov način interpretira karirani uzorak sjedala prvog Golfa GTI iz 1976.

Način rada GTI. Čim vozač pritisne osvijetljeni gumb GTI, integriran na višenamjenskom sportskom upravljaču, aktivira se novi serijski profil vožnje GTI. U modelu ID.3 GTI dostupan je uz profile Eco, Comfort, Sport i Individual. Način rada GTI dinamični je “tajni sastojak“ ovog električnog Volkswagena. S jedne strane, svi parametri pogona i podvozja postavljaju se na maksimalnu sportsku razinu: isporuka snage električnog pogonskog motora, progresivno upravljanje i adaptivni sportski ovjes DCC. Istodobno se može aktivirati novi Launch Control. Boja ambijentalnog osvjetljenja trajno se mijenja u crvenu, ID. Light nakratko treperi crveno, a zaslon Digital Cockpita prelazi u način rada GTI. Prikaz snage s integriranim brzinomjerom tada dominira središtem digitalnih instrumenata. U pozadini se istodobno čuje zvuk motora s unutarnjim izgaranjem.

GTI unutrašnjost. Općenito, arhitektura kokpita modela ID.3 GTI temelji se na novom razvoju osnovnog vozila, modela ID.3 Neo. Njegova unutrašnjost nije samo redizajnirana, ergonomski osmišljena iznova i tehnički obnovljena, nego je podignuta i na novu razinu kvalitete. Ta obilježja sada definiraju i ID.3 GTI. Novi i veći Digital Cockpit te veliki dodirni zaslon (dijagonala: 32,77 cm / 12,9 inča) nove generacije infotainment sustava Innovision nalaze se na istoj vizualnoj osi. Novost je i traka s tipkama za funkcije klimatizacije, uključujući prekidač upozoravajućih svjetala, smještena ispod infotainment zaslona, kao i susjedna središnja konzola s praktičnim okretnim regulatorom glasnoće i funkcijom preskakanja pjesama i postaja.

Dodatna oprema modela ID.3 Neo u modelu ID.3 GTI. Sve značajke koje se nude za ID.3 Neo bit će opcijski dostupne i za ID.3 GTI. To uključuje veliki panoramski krov, funkciju masaže i memorije za vrhunska sportska sjedala, zvučni sustav Harman Kardon snage 480 W, head-up zaslon s proširenom stvarnošću i uklonjivi nosač za postavljanje nosača bicikala na kuku za vuču (okomito opterećenje 75 kg).

Svestranost modela ID.3 GTI dodatno povećava nova funkcija vehicle-to- load za napajanje ili punjenje drugih uređaja. To se odvija putem adaptera na priključku za punjenje: opcijskog PowerSocketa. Time je ID.3 GTI savršen za vikend-putovanja s dva električna bicikla, koji se zahvaljujući nosaču mogu jednostavno i sigurno prevoziti, ali i puniti između dviju vožnji energijom iz modela ID.3 GTI. Opcijski sustavi potpore uključuju novu memorijsku funkciju za Park Assist Pro i najnoviju generaciju sustava Travel Assist. Sustav za potpomognuto bočno i uzdužno vođenje sada prvi put reagira i na semafore⁵. Ako nova funkcija Travel Assist prepozna crveno svjetlo, automatski⁵ zaustavlja Volkswagen.

Pretprodaja modela ID.3 GTI kreće s početkom 2027. godine kada će biti poznata i cijena najsnažnijeg GTI modela svih vremena.

Tehnički podaci modela ID.3 GTI^1/2

¹Konceptno vozilo blizu serijske proizvodnje. Model još nije dostupan za prodaju. Preliminarne prognozirane vrijednosti: kombinirana potrošnja električne energije 14,5 kWh/100 km; kombinirane emisije CO₂ 0 g/km; razred emisija CO₂: A

²Prognozirana vrijednost

³Svi podaci o opremi odnose se na njemačko tržište.

⁴Mogu postojati razlike od tržišta do tržišta.

⁵ID.3 GTX: kombinirana potrošnja električne energije 16,7 – 14,9 kWh/100 km; kombinirane emisije CO₂ 0 g/km; razred emisija CO₂: A

⁶Unutar granica sustava. Vozač i dalje snosi odgovornost.