TSI.
TSI – izravno ubrizgavanje benzina i dvostruko punjenje
S 2.0 FSI turbo motorom u Golfu GTI Volkswagen je prezentirao svog prvog benzinca s izravnim ubrizgavanjem i turbo punjačem na ispušne plinove. Volkswagen je s TSI tehnikom sada otišao korak dalje: rezultat je agregat vrhunske tehnologije koji je iznimno snažan s velikim zakretnim momentom a istovremeno ga odlikuje niska potrošnja. Novi 1.4 TSI ima sličnosti s TDI tehnikom ne samo po svom nazivu.
Jedinstveno obilježje TSI tehnike, koju Volkswagen ekskluzivno nudi kao prvi i jedini proizvođač u svijetu, je kombinacija izravnog ubrizgavanja benzina i dvostrukog punjenja. „Twincharger“, mehanički punjač u kombinaciji s naknadno uključenim turbo punjačem na ispušne plinove, osigurava sa snagom po litri od 90 KW odnosno 121 KS po litri obujma vrhunske vrijednosti među serijskim 4-cilindričnim motorima u području osobnih vozila.
Najveći zakretni moment od 240 Nm na raspolaganju je već na broju okretaja od 1.750 min-1 i održava se na tako visokoj razini sve do 4.500 min-1. Ova vrijednost odgovara potencijalu usisnog motora s obujmom od cca. 2,3 litara. Međutim, u usporedbi je potrošnja 1.4 TSI motora manja za 20 posto.
Golf GT je prvo vozilo s TSI tehnikom. 170 KS TSI motor pokazao se svojom potrošnjom od svega 7,2 litara na 100 kilometara iznimno štedljivim.
TSI motor raspolaže također varijantom sa 103 kW/140 KS i najvećim zakretnim momentom od 220 Nm, a može se već sada dobiti za Golf, Jettu i Touran. Golf Plus možete naručiti sa 140 PS TSI ali i sa 170 TSI motorom. U budućnosti Volkswagen planira proširiti TSI tehniku i na druge modele.