Iz medija, Auto motor i sport - Test: VW Touareg V8 TDI
"Morao je biti veći, bolji i moderniji, ali i lakši, štedljiviji i ekonomičniji. To je inženjerima glavobolja jer im na leđima, povrh svega, sjede još i ekonomisti koji ograničavaju razvojni buđet. Ali novi Touareg je gotov i koga sad briga za to? Od starog modela je duži, veći i širi, ali je i lakši, jači i ekonomičniji. Zadatak obavljen - nakon osam godina kraljevstva starog modela stvoren je novi mladi faraon. Zlatnosmeđa boja pristaje mu odlično. Ukazuje na luksuz i skupoću, a sretni smo i zbog novih uglatih svjetala koja mu puno bolje stoje. S njima je postao puno upečatljiviji, pa možemo reći da je zvučno ime dobilo i odgovarajuću vizuru. Usporede li se početne izvedbe, novi je Touareg od starog lakši deset posto ili punih 220 kilograma...
...Kokpit je zapravo klasično koncipiran, kao uostalom i cijela karoserija, ali ga vrhunski materijali i oprema čine pravim hramom luksuza i moderne tehnologije. Ergonomija je uzorna i vozač će sve komande prepoznati intuitivno, čak i ako nikad nije sjedio u takvom automobilu...
...Mjesta ima kao u priči, toliko da straga osoba od 190cm može sjediti normalno čak i ako su prednja sjedala maksimalno pomaknuta unazad...
...Pogon na sve kotače s Torsenovim diferencijalom, 4,2-litreni TDI (340 KS, 800 Nm) i aktivni zračni ovjes kao da su stvoreni za put oko svijeta. Priča počinje pritiskom na gumb. Kazaljke glavnih instrumenata tada teatralno dodiruju svoje maksimalne vrijednosti i V8 se budi. Sviđa nam se što je ručica mjenjača, iako automatska, muški čvrsta, tako da je čak i tu prisutno zadovoljstvo korištenja...
...Ubrzanja su brutalna i više sliče skakanju kroz promet nego podizanju brzine. Tu je još i VW-ov trik s raširenom skalom brzinomjera zbog koje let do stotke izgleda još kraći. Traje samo 5,8 sekundi!...
...Na testu smo zabilježili najnižu potrošnju od 8,6 litara. Nešto brže otvorenom cestom uspjeli smo voziti sa 10 litara, sa 12,5 već se može juriti, a gradske gužve ili prava jurnjava završavaju sa 14 do 15 litara. Sjajan rezultat s obzirom na performanse...
...VW Touareg je vrhunski i tradicionalno koncipiran auto s pet zvjezdica. Za početni model s V8 TDI-jem potrebne su vam najmanje 623 tisuće kuna, a silna dodatna oprema testiranom je modelu cijenu podigla na čak 855 tisuća. Ali, ni konkurencija nije ništa jeftinija. Štoviše, Touareg se cijenom smjestio između svojih najotrovnijih rivala - točno na pola puta između BMW-a X5 40d i Mercedesa ML 450 CDI..."
