Elektronički program stabilizacije prepoznaje kritične situacije u vožnji, npr. opasnost od proklizavanja, i ciljano sprječava izklizavanje vozila.
Kako bi elektronički program stabilizacije mogao reagirati na kritične situacije u vožnji, sustav mora stalno dobivati informacije. Npr.: Kamo vozač zakreće i kamo vozilo vozi. Odgovor na prvo pitanje sustav dobiva od senzora kuta upravljača i ABS-senzora broja okretaja na kotačima. Iz te dvije informacije procesor izračunava potrebni smjer upravljanja i potrebno ponašanje vozila. Nadalje su važni podaci stupanj zakreta i poprečno ubrzanje vozila. Pomoću tih informacija procesor izračunava stvarno stanje vozila.
Elektronički program stabilizacije sprječava nestabilnost vozila u vožnji zavojima, koja može nastati bilo zbog neprilagođene brzine, nepredvidljive promjene površine kolnika (vlaga, skliskost, zaprljanje) ili iznenadno potrebnog manevra izbjegavanja ("test sa losom"). Pritom nikakvu ulogu ne igra to da li se nestabilnost iskazuje podupravljanjem, tj. kad vozilo, unatoč tomu što su kotači zakrenuti, klizi prema vanjskom rubu zavoja, ili preupravljanjem (isklizavanjem stražnjeg dijela vozila).
Računalna jedinica elektroničkog programa stabilizacije prepoznaje vrstu nestabilnosti na temelju podataka dobivenih od senzora i vrši ispravak zahvatom u kočionom sustavu i managementu motora. Kod podupravljanja elektronički program stabilizacije usporava stražnji kotač na unutarnjem rubu zavoja. Istodobno on smanjuje snagu motora, sve dok se vozilo ponovno ne stabilizira. Elektronički program stabilizacije sprječava preupravljanje ciljanim aktiviranjem prednje kočnice na vanjskoj strani zavoja i zahvatom u managementu motora i mjenjača.
Sve veće iskustvo i znatno osvjetljivija senzorika omogućuju stalan daljnji razvoj tog složenog regulacijskog sustava.
Napomena: